柴油流量計是采用渦輪進行測量的流量計。它先將流速轉換為渦輪的轉速，再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時流量和總的積算流量，其輸出信號為頻率，易于數(shù)字化。眾所周知，很多人在生活中都見過柴油流量計，甚至從中得到了一些幫助。但是對于大多數(shù)人來說，柴油流量計的測量原理應該是不清楚的。其實不管是什么樣的產品，要想充分利用它給我們帶來的好處，首先要對它有一個全面的了解，這樣才能保證它的效率。因此，有必要了解柴油流量計的測量原理。那么，現(xiàn)在我們來看看它的測量原理。
在管道中心安放一個渦輪，兩端由軸承支撐，當流體通過管道時，沖擊渦輪流量計葉片，對渦輪流量計產生驅動力矩，使渦輪流量計克服摩擦力矩和流體阻力矩而產生旋轉。在一定的流量范圍內，對一定的流體介質粘度，渦輪流量計的旋轉角速度與流體流速成正比。由此，流體流速可通過渦輪流量計的旋轉角速度得到，從而可以計算得到通過管道的流體流量。
渦輪流量計的轉速通過裝在機殼外的傳感線圈來檢測。當渦輪流量計葉片切割由殼體內永久磁鋼產生的磁力線時，就會引起傳感線圈中的磁通變化，傳感線圈將檢測到的磁通周期變化信號送入前置放大器，對信號進行放大、整形，產生與流速成正比的脈沖信號，送入單位換算與流量積算電路得到并顯示累積流量值；同時亦將脈沖信號送入頻率電流轉換電路，將脈沖信號轉換成模擬電流量，進而指示瞬時流量值。
其實，對于柴油流量計的測量原理來說，這是一個比較復雜的過程，需要涉及到很多的技術要求。比如在一定的流量范圍內進行測量的話，對一定的流體介質粘度，流量計的旋轉角會與流體的流速成正比，這就是它的一個主要的測量原理。很多的流量計都是按照這個原理來進行設計的，是非常安全可靠的。
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